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窯爐出現不正常狀況時的操作方法

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窯爐出現不正常狀況時的操作方法

發布日期:2019-09-09 作者:ag国际節能 點擊:

  1、全窯出現欠火的原因和應采取的操作方法
    全窯欠火時,窯內坯垛呈紅色或暗紅色,燒成的磚都欠火,產品質量達不到要求,強度低,生產出常說的“生磚”。造成全窯欠火的原因為:
    笫一、燒火工火度掌握不準,把小火看大了,特別是夜間光線與白天有較大差異時,看火溫度差異更大。
    第二、添加外燃料時,沒有按照“勤添”、“少添”、“少量多次”的原則進行外燃料加入,導致窯內熱量變化較大。
    笫三、燃料灰分過大,發熱量低,質量不好,投煤量仍然按照質量較好的燃料的量進行,導致窯內總熱量不夠,使窯內溫度不能升到所需要的溫度。
    第四、風閘使用過高,全窯通風量過大,造成窯內大量的熱量被抽走,不能使窯內溫度升高到燒成所要求的溫度。
    第五、風閘使用過低,窯內通風量過小,造成窯內燃料燃燒時沒有足夠的氧氣量,單位時間的燃燒強度很低燃料燃燒產生的熱量不足以將窯內的溫度升高到所需要的溫度。
    遇到全窯欠火的情況時,應采取下述操作方法。來改變窯內的焙燒狀況。
    第一、及時檢測窯內溫度,準確掌握窯內的火候。看清窯內溫度變化的趨勢,判斷窯內溫度是向高走,還是向低走,為添加外燃料提可靠依據。
    第二、外加燃料時,一定要做到“看火加煤”、“勤添少添”、少量多次,按照燃料在窯爐內燃燒速度添加燃料,既不能使燃料量過少,達不到升溫的要求,也不能使燃料量過多,產生不完全燃燒。
    第三、準確掌握加入窯內燃料的發熱量,按照窯內所需熱量添加燃料,如果該批燃料的熱值比原來使用的燃料的發熱量高,就應少添。如果該批燃料的發熱量比原來使用的燃料發熱量低,就應該多添。
    第四、全窯通風量過大時,迅速降低各個風閘,使整個燒成帶正壓操作,也就是說讓燒成帶各排均有返火,必要時就是坯垛底的進風量也要嚴加限制,減少“后風”。完成上述操作后,應立即開始勤添燃料,小鏟添加含水率低的干燃料。如果燒成帶全部清底時,要添加發熱量的燃料,將火養起。等窯內火度恢復正常時,才能逐漸提升風閘,并仍勤添含水率較低的干燃料,使前火發展,并逐漸向窯內通風,加速燃燒。
    第五、當全窯通風量過小時,應迅速提高各個風閘,使整個燒成帶處于正、負壓工作狀態,也就是讓燒成帶前部為負壓后部為正壓,有返火現象。這時,應加大保溫和冷帶的進風量,特別是坯垛底部的通風量應該加大,以提高燃燒質量和熱交換效率。
    2、窯內斷面上下溫差較大產生的原因及應采取的操作方法
    窯爐內斷面上下溫度差別較大,坯垛上部溫度高,底部欠火,底火差,火色暗的產生原因如下:
    第一、坯垛形式不合理,忽視了上密下稀的碼窯密度原則一上部坯垛孔道較多或較烯,氣流在坯垛斷面上分布不合理。
    第二、內燃燒磚時底部風量過大,炕腿過稀,進風量大,保溫帶短,使坯垛下部冷卻很快,后火熄滅得早。
    第三、當外燃燒磚時,炕腿較低,燃料灰分過大,煤灰和煤渣堵塞下火道及系統抽力不足等,使坯垛底部通風不良,造成底火不好。
    第四、火眼批坯垛形式不合理,投入的燃料在坯垛上、中、下各部及窯底的比例不均勻,底部過多或底部過少,都會使窯爐斷斷面上下產生較大溫差。
    第五、由于窯底部和窯體潮濕,使部分熱量作了無效消耗,或是隧道窯窯車保溫層不夠,致使窯車散熱損失過大,造成窯爐內上、下溫差較大。
    要解決窯爐斷面上下溫差,通常采用的辦法有:
    第一、防止窯底過分潮濕,注意窯體的排水隔潮,加強隧道窯車保溫措施,減少窯車散熱損失,加強窯車與窯車、窯車與窯墻之間的密封,防止熱氣體外泄,減少熱損失。
    第二、按照“上密下稀”的碼坯原則,選擇合理的坯垛形式,使上部的坯垛通道合理,氣流在斷面分布均勻,底火與上火速度基本保持—致。
    第三、對于內燃燒磚來說,如因通風量過大致使底火不好,應適當改變碼法,降低炕腿,減少窯內進風量,適當延長保溫帶。在燒成帶中后段,抓緊向窯內投燃料,增加在窯底燃燒的燃料量。
    第四、對于外燃燒磚,更易遇到通風量不足的情況,應采取同內燃燒磚相反的措施,采用較高炕腿的碼法,加大窯內進風量,實行少量勤添,避免未燃盡的煤與渣的堆積。
    第五、提高窯的排煙能力,遇到坯垛底火弱于上火的情況時,應降低近閘,較高地提起遠閘,重燒后火,就可減少窯內斷面的上下溫差。
    另外,在燒成過程中也會出現所燒坯垛上火弱而且慢,窯內斷面溫度下部高、上部低的情況,其產生的原因有:一是炕腿及底部火道過高;二是排煙系統抽力太大;三是窯爐有損壞密封不嚴,嚴重漏氣:四是火眼帽蓋的不嚴,吸入冷空氣;五是坯垛頂部碼坯過密,針對這種情況,可采取下述—些措施:
    一是選擇同燃料灰分相適應的碼坯炕腿形式:二是改變排煙風機的轉數,以適應燒成的壓力制度:三是維修窯爐已損壞的部位,加強窯爐密封,防止漏氣:四是在火眼批坯垛的上部增加爐條磚,增加上部燃料,盡可能使用長焰燃料;五是減少總的碼窯密度。實現稀碼;六是蓋嚴火蓋;七是調整風閘,落低近閘,提高遠閘。
    3、窯爐中產生啞音磚應采取的操作方法
    窯爐中產生啞音磚的操作方法如下:
    第一、改變坯垛的碼放形式,在中、下部加頭,減少孔道,降低炕腿高度。這一措施尤其是適用于沒有隨著季節變化而改動碼窯方法的情況,對于冬季仍使用夏季高炕腿的廠家,特別適用。
    第二、降低近閘的使用高度,讓保溫帶底部降溫速度慢一些。
    第三、適當延長保溫帶,延長供風的距離和時間。
    第四、如因冷風進入量過大,使保溫帶冷卻降溫過快時,可減少冷風進入量,降低保溫帶的冷卻降溫速度。
    第五、少量勤添,重燒后火。或者通過火眼在保溫帶第一排前添人爐灰“堵后風”。
    4、窯內出現焦磚的原因及應采用的操作方法
    窯內出現焦磚的原因為:
    一是內燃燒磚時,經過坯垛中部的空氣時不足,燒窯工看火不慎,燒成帶被拉長,火度過大,坯體在高溫下軟化;二是內燃料摻量過大;三是風閘使用不當,抽力過大,使內燃料的燃燒強度太大,升溫過快,窯內溫度超過了坯體的允許燒成溫度;四是火眼批坯垛形式不合理,上、下部落煤比例不當。
    對于窯爐內出焦磚的情況,可以采取以下操作方法進行處理:
    第一、以預防為主,密切監視預熱帶火情,當發現預熱帶火情有發展到大火的趨勢時,就要提前從預熱帶后部抽取高溫氣體。當火大的預兆明顯時,可將燒成帶的余熱閘也提起來,提前放火降溫。
    第二、控制火行速度。不管有無余熱利用系統,減小每個風閘的高度,延緩火頭行進速度,都有利于控制火度。
    第三、當燒成帶上火大時,可將大火前后處的余熱閘提起幾個,以分散火力。如果上提大火處的余熱閘,不但不能分散火力,反而會使火力集中,造成過燒。
    第四、當燒成帶底火大時,首先要落低遠閘和近閘,除提余熱閘外,還要加大進風量,加速冷卻。另外,還可謹慎地逐漸提起保溫帶的哈風閘,將底部高溫空氣抽出。但要注意,不能提大火處的哈風閘,因為這樣不僅不能分散火力,反而集中了火力,肯定會出現焦磚,甚至出現結坨或倒窯事故發生。
    5、燒成溫度掌握不準應采取的措施
    第一、看火動作要快,時間要短。時間一長,對返火的火眼來說,將損失較多的熱量。對處于負壓的火眼來說,將吸人冷空氣使坯垛頂部的火色變暗,影響看火的準確性。
    第二、正確地掌握火度顏色標準。能通過火色準確地推斷坯體燒成溫度,火度顏色與溫度關系如下:
    暗紅色(最低可是紅色)470℃暗紅色到紫紅色470~600℃
    紫紅色到大紅色600~700℃
    大紅色到櫻桃紅色700~800%:
    櫻桃紅色到黃紅色800~900℃
    黃紅色到橙黃色900~1000℃
    橙黃色到淺黃色1000~l100℃
    淺黃色到亮黃色l100℃
    第三、要能分辨火色較小的區別。所謂區別主要是指同一排火眼斷面上,坯垛里、外、上、下以及中部火包的不同。正常燒成時,火行速度必須均勻,火焰在窯室的各部位平行一致地前進,快慢相同。窯底和窯頂都有火焰,另外,從坯體加熱的色彩上看,上下里外色澤都要均勻,尤其是燒成帶的后部,窯內火色必須一致,同一排坯垛火色的區別是調整燒窯作業的信號,應及時采取對策。
    第四、應注意火勢,也就是要注意火行發展趨勢。所以,不僅要看燒成帶的火情,還要了解預熱帶的情況,做到心中有數。
    第五、應穩住火度,就是說掌握火度平穩,不因白天、黑夜的交替而變動。為此,應懂得夜間同白天看火的區別,那就是對于同樣火色來說,夜間比白天要亮些,或是說夜晚的火要看得硬些。
    6、預熱帶坯體回潮甚至坍塌的原因及采取的方法
    預熱帶坯體回潮甚至坍塌產生的原因為:
    第一、入窯坯含水率過高,而窯排出廢氣的含水量過大,坯體溫度低于煙氣露點,坯體上往往會出現凝露現象,這時坯體就產生回潮,致使本身就很“軟”的坯更加軟化,嚴重時坯體發生變形或斷裂,甚至導致坯垛潮塌。碼坯時碼放不規矩的坯垛,坍塌的可能性就更大。
    第二、新窯建成后,未經烘烤就投人生產,致使窯體所蓄積的大量水分在燒成時被坯體吸收,導致坯體回潮,甚至坯垛坍塌。
    第三、特別是坯垛批與坯垛批之間缺少搭接,彼此之間沒有頂牢,坯垛不穩固。
    對于坯體產生的回潮或潮塌現象,可以采取的預防措為:
    一是嚴格控制人窯坯含水率,選擇低含水率,干燥得好的磚坯作為炕腿;二是盡量減少窯體中的含水率,建窯時減少向窯體加入過多水分,窯停用一段時間后,應想辦法排出窯體吸收的自由水分:三是碼窯時,在坯垛批與批之間碼上一些探頭坯,前后搭接,左右拉牢,以使坯垛穩固;四是燒成時,適當縮短預熱帶,從而提高預熱帶前端的溫度,不讓濕坯有吸潮或凝露的機會,坯體含水率較高時,中、近閘提得比平時要高些。
    發生潮塌后,可以采取如下操作方法進行處理:
    第一、個別火眼中坯垛的潮塌現象,可利用長通條板正,如不可能,可把該火眼隔過去,在它的前后火眼中添煤焙燒。
    第二、當已經發現有因回潮而倒塌的坯垛時,要使用橋形閘,高用中閘,并添加長火焰煤,坍塌坯垛的火眼中也添煤,力求盡快將火拉過已經倒塌的坯垛,引燃前排坯垛的底火。
    第三、若坯垛已經回潮坍塌,而且數目較多,同時預熱帶已裝好的坯垛不多,此時,可以停止出窯,在出窯磚垛的外面糊上紙擋,提起保溫冷卻帶的風閘,使火頭暫時倒向后轉。并組織人力,抓緊時間突擊清理倒塌的坯垛,重新碼好干坯,然后再調整火行方向,使焙燒恢復正常。突擊碼成的垛坯可在頂部加密,促使新坯垛盡早進入燒成。

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